Deze Porsche 906 of Carrera C6 is waarschijnlijk de meest courante van alle Sprint slotcars. Afhankelijk van het type, werd de auto geproduceerd van 1967 tot 1982 en dit in maar liefst 8 verschillende uitvoeringen. De eerste 4 werden met de introductie van Märklin Sprint in 1967 op de markt gebracht. Het gaat hier om model 1302 tot 1305. Het zijn alle vier gesloten modellen in de kleurstelling: wit, zilver, groen en rood. Een jaar later gevolgd door 2 open modellen in zilver/zwart en oranje (1313 en 1314). Nog een jaar later volgde 2 auto’s met voorverlichting, een zilveren gesloten model (1316) en een open rode (1317). Het zijn erg mooie modellen geworden die qua afwerking en proportie nog steeds realistisch ogen. Doordat het zwaartepunt van de wagens volledig achterin ligt, zijn het niet de meest baanvaste Sprint auto’s en vooral in het bochten-werk hebben ze nogal snel de neiging uit te breken. Vele wagentjes missen de achterlichtjes, wees daarom extra voorzichtig bij het demonteren van de 2 koetswerkhelften. Voor je het weet zit je op handen en knieën naar deze 2 kleine rode onderdeeltjes te zoeken.

De keuze van Märklin voor de Porsche 906 was super en zowel Fleischmann, Carrera als Gama brachten quasi gelijktijdig eenzelfde model uit. De 906 luidde dan ook voor Porsche een gouden tijd in op het gebied van uithoudingsraces. Denk maar aan de totaal-heerschappij van de 917, 935 of 936 doorheen de jaren zeventig. Bij de introductie van de 906 in 1966 palmde de racewagen reeds plaats 4, 5, 6 en 7 in tijdens de 24hr van Le Mans. Weliswaar eindigden ze achter de toen nog ongenaakbare Ford GT40’s maar ze lieten wel mooi alle Ferrari’s achter zich. Recentelijk heeft Carrera de C6 heruitgebracht en heeft ook Fly een mooie versie op de markt gebracht. Een bewijs dat deze auto nog steeds tot ieders verbeelding spreekt.

1966 Les 24 heures du Mans