Mercedes W 196 Monoposto en Ferrari Supersqualo. Een hele mondvol maar dat is de volledige benaming van de 2 oer-modellen uit het Sprint-gamma. Zij droegen 1300 en 1301 als serienummer. De keuze van Märklin voor deze 2 wagens was toch wel eigenzinnig te noemen. Beiden zijn racewagens uit de midden jaren vijftig terwijl Märklin in 1967 zijn racebaan heeft geïntroduceerd.  De Supersqualo was een race-auto die nauwelijks noemenswaardige resultaten geboekt had en amper het echt race-circuit gezien had. De Mercedes W196 of Zilverpijl was uiteraard wel een uiterst succesvolle Duitse racewagen geweest waarmee groten als J.M. Fangio en Sir Sterling Moss race na race de concurrentie belachelijk maakten. Dit gebeurde echter wel in een generatie ervoor en misschien niet onmiddellijk dat waar de kids in de late sixties op zaten te wachten. Deze Mercedes en Ferrari zijn zeker de meest herkenbare Sprint-modellen. Zij werden geproduceerd van 1967 tot 1981 en kwamen voor in een heel aantal van de talrijke begindozen die Märklin op de markt bracht. Over de vele startsets meer in een andere rubriek. Ook al dateren beide wagens van 1967 en zijn de huidige productie-technieken een stuk geavanceerder, de Mercedes en Ferrari staan qua afwerking en proportie nog steeds vrij aardig hun mannetje naast de recente slot-cars. Nog maar eens een bewijs van Märklin’s verbluffende knowhow en zin voor perfectie.

Vanaf 1969 werden de Marklin Sprint wagen voorzien van de 45700 motor. Dit was een verbeterde versie van de kleinere 24000 die tot dan toe in alle Sprint wagens was gemonteerd. Dit had als onmiddellijk resultaat dat de snelheid merkelijk hoger lag  en  het  de  betrouwbaarheid verbeterde. Vanaf de introductie van de Jaguar E-type en de Porsche 911 in 1970, werd de side-winder motor met serienummer 45660 de standaard krachtbron. In tegenstelling tot de 24000 en 45700, waar de achteras via radarwerk werd aangedreven, voorzag de sidewinder een gesimplificeerde werking met directe aandrijving op het rechter-achterwiel. Op de foto onderaan zie je de 2 motor-versies van de Mercedes W196 geflankeerd door een McNamara met sidewinder.

Tot slot nog een mooi filmpje,... een bewijs dat de Mercedes W196 niet onoverwinnelijk was. Het jaar 1955 was een totaal mislukt Formule 1 jaar voor Ferrari maar ondanks alle ellende behaalde de Scuderia met Maurice Trintignant een schitterende overwinning in Monaco.

1955 F1 Grand prix Monaco

24000

45700

45660