Van de McNamara werden 4 modellen uitgebracht. Als eersten aan de beurt waren de lichtgele BP en de witte Esso versie. Deze 2 wagens bevonden zich in de 1409 startset tussen 1973 en 1976. Enkel de gele BP versie kreeg een serienummer mee (1319) daar hij als enige als losse wagen te koop was. Dit maakt het Esso-model iets zeldzamer. De gele BP versie werd rond 1977 vervangen door een donkergele budgetversie. Het donkergele en rein-witte model zijn in velerlei opzichten vreemde eenden in de bijt. Ze werden verkocht in de late 1400 startset tussen 1977 en 1979 en werden op de markt gebracht als “sparversion”. De McNamara was eerlijk gezegd al geen esthetisch hoogstandje en deze budget-versies zijn dat nog veel minder. Om kosten te drukken werden ze ontdaan van spiegels, merken-logo en zwarte bedrukking op het bestuurder en motor-gedeelte. Late jaren zeventig ging het steeds meer bergaf met de verkoop van Märklin Sprint en racebaan-verkoop in het algemeen dat Märklin zich genoodzaakt zag om deze stap te zetten. Ironisch genoeg is een van deze wagentjes uitgegroeid tot de meest gezochte Märklin slot-cars. Startset_1409.htmlshapeimage_2_link_0

Verder is er van deze racewagens eigenlijk vrij weinig geweten en waren ze ook nooit echt succesvol. Wel gekend is dat de McNamara racewagens uitkwamen in meerder klassen waaronder: Formule Vee, Formule 3 en Indy car. Het model waarop Märklin zich baseerde was zeer waarschijnlijk de 1970 Indy Car versie. Niemand minder dan de legendarische Mario Andretti nam met een STP gesponsorde McNamara deel aan deze Amerikaanse klasse.

Dit gezegd zijnde moeten we het natuurlijk ook even hebben over het rijgedrag van de McNamara. Het is een zeer lichte wagen met een laag zwaartepunt. Met nieuw rubber is de McNamara razendsnel en blijkt deze auto ook in het bochten-werk een kei. Dit maakt van hem de snelste van alle Sprint wagens of hoe het lelijke eendje zich ontpopt tot een supersnelle bolide die alle anderen het nakijken laat. Op de 1982 brochure links zien we een mooie momentopname van de 1319 spaarversie in volle actie. De keuze van Märklin om een slotcar uit te brengen van deze McNamara is toch wel zeer bijzonder. Frances McNamara was een Amerikaans ex-militair die in Duitsland racewagens bouwde dus de link met Duitsland is er dus wel en kan misschien ten dele Märklin’s keuze verduidelijken.

De donkergele versie was los te koop geweest onder serienummer 1319 maar de rein-witte was dat niet en enkel beschikbaar geweest in de niet al te populaire 1400 set. Dit maakt de “Reinweiss” versie, samen met de BMW Sachs 320 i RC en de oker en rode Porsche 911, tot de zeldzaamste van de Märklin sprint wagens en hebben sommige verzamelaars een klein fortuin over voor dit model. Noem deze spaar-versies gerust de lelijkste Sprint modellen en qua afwerking eigenlijk de merknaam Märklin onwaardig.BMW_320.htmlPorsche_911.htmlshapeimage_5_link_0shapeimage_5_link_1